МОСТОВЫЕ КРАНЫ
Мостовые краны от производителя
ООО «УралКомплект» производит мостовые краны для подъёма и перемещения грузов в производственных цехах, складских комплексах, ремонтных зонах и на промышленных предприятиях. Изготавливаем кран мостовой электрический по параметрам конкретного объекта: грузоподъёмности, пролёту, высоте подъёма, длине кранового пути, режиму работы и условиям эксплуатации.
В зависимости от задачи можно выбрать кран мостовой однобалочный опорный, кран мостовой однобалочный подвесной или кран мостовой двухбалочный. Конструкция, грузовая тележка, таль мостового крана, система управления и дополнительное оборудование подбираются по техническому заданию.
Каждая модель комплектуется надёжными механизмами передвижения и подъёма, рассчитанными на интенсивную работу. Наши краны проходят проверку на соответствие требованиям безопасности и могут быть адаптированы под особые условия эксплуатации, включая работу при низких или высоких температурах или в ограниченном пространстве.
Что такое мостовой кран
Мостовой кран — это подъёмный механизм, установленный на эстакаде или потолочных путях внутри помещения. Он перемещает грузы вдоль пролёта цеха, склада или ремонтной зоны с помощью мостовой балки и грузовой тележки.
Мостовые краны предназначены для работы в помещении и не рассчитаны на эксплуатацию под открытым небом. Бывают однобалочными и двухбалочными, опорными и подвесными, с грузоподъёмностью от 0,5–1 т до 20–32 т и более в зависимости от исполнения. Они используются для регулярного подъёма и перемещения деталей, заготовок, готовой продукции и материалов на производстве.
Где применяются мостовые краны
Мостовые краны используют:
производственные предприятия
механические и сборочные цеха
машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия
заготовительные и ремонтные участки
склады металлопроката, сырья и готовой продукции
логистические терминалы
предприятия строительной индустрии
промышленные здания и производственные площадки
Собственные опоры позволяют обслуживать рабочую зону без устройства подкрановых конструкций внутри здания.
Характеристики мостовых кранов
Чтобы выбрать мостовой кран, необходимо определить параметры груза, здания и технологического процесса.
Грузоподъёмность мостового крана показывает максимальную массу перемещаемого груза.
Пролёт определяет ширину рабочей зоны между подкрановыми путями, а высота подъёма — положение крюка над рабочей площадкой.
Параметр
Что определяет
Грузоподъёмность
от 0,5 до 100 т
Пролёт
3–41,5 м
Высота подъёма
до 36 м (и более по ТЗ)
Тип сечения балки
Двутавровое, коробчатое, трубчатое
Тип привода
Электрический/ручной
Управление
Из кабины, с подвесного пульта, радиоуправление, ручное
Количество механизмов подъёма
До двух (основной и вспомогательный)
Скорость перемещения крана
До 1,6 м/с (до 30 м/мин)
Режим работы
3К – А7
Исполнение и условия эксплуатации
Мостовые краны изготавливаются в следующих исполнениях и условиях эксплуатации:
общепромышленное
пожаробезопасное: ПI, ПII, ПIIа, ПIII
взрывозащищённое — до IIBT4
температура эксплуатации — от −20 до +40 °C; специальное исполнение — от −40 до +40 °C
сейсмоустойчивость до 9 баллов
При проектировании учитываются температура, влажность, сейсмические требования, габариты груза и интенсивность эксплуатации.
Оснащение и комплектация мостового крана
Мостовой кран состоит из подвижной пролётной конструкции — моста, которая перемещается вдоль здания по подкрановым путям. По главной балке движется электроталь или грузовая тележка с механизмом подъёма, обеспечивая вертикальное и горизонтальное перемещение груза в пределах рабочей зоны.
Конфигурация оборудования определяется грузоподъёмностью, пролётом, высотой подъёма, длиной кранового пути, режимом работы, характеристиками груза и условиями эксплуатации. Состав комплектующих зависит также от того, выбран кран мостовой однобалочный опорный, однобалочный подвесной или двухбалочный.
В базовую комплектацию мостового крана могут входить:
- главная балка или две главные балки;
- концевые балки и ходовые механизмы;
- электроталь, грузовая тележка или другой механизм подъёма;
- крюковая подвеска и грузозахватный орган;
- система управления;
- система токоподвода и электроснабжения;
- тормоза, ограничитель грузоподъёмности, концевые выключатели и другие устройства безопасности.
Подкрановый путь является частью общей грузоподъёмной системы. Для опорного и двухбалочного мостового крана он размещается на опорных конструкциях здания. Подвесной кран перемещается по подвесному пути, закреплённому на несущих элементах здания.
Управление и электропривод
Управление и дополнительное оснащение
Способ управления мостовым краном выбирают с учётом обзора рабочей зоны, интенсивности операций и требований предприятия. В зависимости от исполнения доступны:
- подвесной кнопочный пульт;
- радиоуправление;
- открытая или закрытая кабина управления;
- комбинированная система управления.
Для двухбалочного крана дополнительно может предусматриваться кондиционер для кабины. Это оборудование устанавливается, если кабина включена в проект и условия эксплуатации требуют поддержания комфортной температуры для оператора.
Для всех трёх исполнений — опорного, подвесного и двухбалочного — по техническому заданию могут быть предусмотрены:
- грузозахватные устройства;
- дополнительные скорости подъёма и передвижения;
- тормоза;
- ограничитель грузоподъёмности;
- частотный регулятор для плавного изменения скорости;
- система токоподвода и электроснабжения.
Количество механизмов подъёма, тип грузовой тележки, характеристики электротали и состав дополнительного оборудования определяются проектом. При выборе учитываются масса, габариты и способ строповки груза, пролёт, высота подъёма, длина пути, режим работы и особенности производственного процесса.
Для кранов нашего производства применяются мотор-редукторы и электрокомпоненты, подобранные с учётом грузоподъёмности оборудования, режима работы, требуемых скоростей подъёма и передвижения, способа управления и условий эксплуатации.
Мотор-редукторы
В составе приводов могут использоваться мотор-редукторы производства Китая и России. Они применяются в механизмах подъёма, передвижения крана, грузовой тележки и других приводных узлах.
Конкретная марка, типоразмер и параметры мотор-редуктора определяются проектом — по нагрузке, скорости, режиму эксплуатации и компоновке оборудования.
Электрокомпоненты
Система управления и электроснабжения может комплектоваться компонентами производства России и Китая.
В состав электрооборудования входят элементы управления, коммутации, защиты, электропитания и подключения приводов.
Конкретная комплектация зависит от типа крана, выбранной схемы управления, количества механизмов, токоподвода, необходимости радиоуправления, кабины или частотного регулирования.
ОДНОБАЛОЧНЫЕ ОПОРНЫЕ МОСТОВЫЕ КРАНЫ
Краны, которые перемещаются по верхним полкам подкрановых путей
Однобалочный опорный кран перемещается по подкрановым путям, установленным на опорных конструкциях здания. Груз поднимается электроталью или другим механизмом подъёма, который движется по одной главной балке.
Кран мостовой электрический однобалочный опорный подходит для производственных, складских и ремонтных помещений. Главная балка может иметь двутавровое или коробчатое сечение; конкретная конструкция определяется пролётом, грузоподъёмностью, высотой подъёма и режимом работы.
Общие характеристики однобалочных опорных кранов приведены в таблице.
Параметр
Значение
Грузоподъёмность
1; 2; 3,2; 5; 10; 12,5; 16 т
Пролёт
От 3 до 28 м
Высота подъёма
До 36 м
Привод
Электрический, 380 В
Сечение главной балки
Двутавровое или коробчатое
Управление
Радиоуправление или кнопочный пульт
Механизмы подъёма
До 2
Скорость передвижения
До 20 м/мин
Режим работы
3К / 5К
ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИИ
Кран мостовой однобалочный опорный
Характеристики: Грузоподъёмность: 1–16 тонн. Пролёт: 3–28 м. Высота подъёма: до 36 м. Скорость перемещения: 20 м/мин (до 30 м/мин с частотным преобразователем).
Мостовой однобалочный опорный кран вместе с тельфером на двухрельсовой тележке позволяет максимально увеличить высоту подъёма при ограниченной высоте помещения. Конструкция оптимизирована для достижения баланса между надёжностью и стоимостью.
Для изготовления основных балок используются двутавровые балки с широкими полками, что увеличивает жёсткость в горизонтальной плоскости и снижает амплитуду колебаний. Мотор-редукторы с упругими элементами обеспечивают плавный пуск и остановку без ударов, а оснащение тормозной системой повышает безопасность работы персонала.
Кран-балка ручная опорная
Характеристики: Грузоподъёмность: до 5 тонн (спец. исполнения до 10 т). Пролёт: до 18 м. Скорость подъёма: 4 или 8 м/мин. Скорость перемещения: 20 м/мин.
Ручная опорная кран-балка используется для периодического перемещения грузов в цехах, на складах и производственных участках. Для подъёма применяется ручная таль, а для перемещения тали и самого крана — цепной механизм.
Такое решение идеально подходит для неинтенсивной работы, когда электрический привод не требуется или нецелесообразен. Грузоподъёмность, пролёт, высота подъёма и устройство пути определяются конкретными условиями объекта. Оборудование подлежит обязательному сертифицированию согласно ТР ТС 010/2011.
Опорная кран-балка трубной конструкции
Это вариант однобалочного мостового крана, спроектированный под специфические параметры конкретного объекта. Трубная конструкция главной балки позволяет существенно оптимизировать металлоёмкость при сохранении необходимой жёсткости и несущей способности.
Решение подходит для задач, где требуется облегчённая конструкция без потери эксплуатационных характеристик. Пролёт, грузоподъёмность и тип сечения балки подбираются индивидуально под требования заказчика, особенности здания и условия эксплуатации.
Опорный кран с заниженной высотой
Данное исполнение предназначено для помещений, где критически важно максимально использовать доступную высоту подъёма. Компоновка с тельфером на двухрельсовой тележке позволяет уменьшить габарит по высоте и эффективно использовать пространство под перекрытием.
Главная балка, концевые балки, механизмы передвижения и грузоподъёмное оборудование подбираются с учётом нагрузки, пролёта, режима работы и архитектурных особенностей здания. Такое решение особенно востребовано в старых цехах с ограниченной высотой потолков.
ОДНОБАЛОЧНЫЕ ПОДВЕСНЫЕ МОСТОВЫЕ КРАНЫ
Краны, которые подвешиваются к нижним полкам подкрановых путей или несущим конструкциям здания
Однобалочный подвесной кран закрепляется на несущих конструкциях здания и перемещается по подвесному пути. Он предназначен для подъёмно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и монтажных работ в производственных помещениях, на складах и рабочих участках.
Подвесная схема позволяет сохранить свободное пространство пола и организовать перемещение груза внутри одного или двух пролётов. Небольшая строительная высота помогает эффективнее использовать доступное пространство помещения.
Общие характеристики однобалочных подвесных кранов приведены в таблице.
Параметр
Значение
Грузоподъёмность
До 20 т
Пролёт
5 – 25 м (до 30 м для 3-опорных)
Высота подъёма
До 36 м
Привод
Электрический, 380 В
Сечение главной балки
Двутавровое или коробчатое
Управление
С пола или из кабины
Механизмы подъёма
До 2
Скорость передвижения
0,2–1,6 м/с
Режим работы
3К / 5К
ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИИ
Кран мостовой однобалочный подвесной
Характеристики: Грузоподъёмность: до 20 тонн. Пролёт: 5–25 м (для трёхопорных конструкций – до 30 м). Высота подъёма: до 36 м. Скорость перемещения: 0,2 – 1,6 м/с.
Подвесной однобалочный мостовой кран применяется для механизации погрузо-разгрузочных работ в условиях ограниченного пространства. Выпускается в однопролётной (двухопорной) конструкции для зданий с пролётом до 18 метров или в двухпролётной (трёхопорной) для пролётов 24 и 30 метров.
Несущая балка представляет собой монорельс из цельного двутавра или перфорированной балки, тип и усиление которой зависят от грузоподъёмности и пролёта. Жёсткая балка формируется из продольных балок и кронштейнов, к которым крепятся приводная и холостая тележки, обеспечивая стабильность движения.
Кран-балка ручная подвесная
Характеристики: Грузоподъёмность: до 5 тонн (до 6,3 т). Пролёт: 3–15 м. Высота подъёма: 6–18 м. Скорость подъёма: 4 или 8 м/мин.
Подвесные ручные кран-балки предназначены для выполнения подъёмно-транспортных работ в производственных цехах и на закрытых складах общего назначения. Конструктивно представляет собой однобалочный подвесной кран с управлением с земли.
Кран-балки имеют относительно небольшую строительную высоту: зазор между подкрановой и главной балками достигает всего 20–30 мм. Применение балки комбинированного сечения позволяет дополнительно выиграть по высоте за счёт частичного выноса конструкции за пределы подкрановых путей.
Подвесной кран двухпролётный
Двухпролётный подвесной кран имеет трёхопорную конструкцию, что позволяет увеличить общую длину рабочего пролёта до 24–30 метров. Такое решение применяется в зданиях с большой шириной, где однопролётный кран не обеспечивает необходимую зону обслуживания.
Конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки и стабильность работы на увеличенном пролёте. Кран идеально подходит для складов, производственных помещений и терминалов, где требуется обслуживать протяжённую рабочую зону без установки промежуточных колонн.
Подвесной кран с увеличенной высотой подъёма
Подвесной кран с увеличенной высотой подъёма предназначен для объектов, где требуется перемещение грузов на большую высоту. Конструкция тали и подвесной системы оптимизирована для достижения максимальной высоты подъёма при сохранении компактных габаритов самого крана.
Решение применяется в зданиях с высокими потолками или на объектах, где технологический процесс требует штабелирования грузов в несколько ярусов. Параметры крана подбираются индивидуально под высоту здания и интенсивность эксплуатации.
Подвесной кран с приводами российского и китайского производства
Подвесной кран комплектуется мотор-редукторами и электрокомпонентами проверенных производителей из России и Китая. Использование качественных комплектующих обеспечивает надёжность, точность позиционирования и увеличенный ресурс работы оборудования.
Конкретная марка и типоразмер мотор-редуктора определяются проектом — по нагрузке, скорости, режиму эксплуатации и компоновке оборудования.
В состав электрооборудования входят элементы управления, коммутации, защиты и подключения приводов, подобранные под требования заказчика.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Легкая подкрановая эстакада
Легкая подкрановая эстакада представляет собой самостоятельную несущую металлоконструкцию для установки мостовых кранов в помещениях, где отсутствуют готовые подкрановые пути или несущие стены здания.
Конструкция проектируется и рассчитывается индивидуально под параметры объекта, грузоподъёмность крана и особенности фундамента.
Эстакада позволяет организовать полноценную рабочую зону для крана в любом месте производственного помещения или на открытой площадке, не нагружая основные стены здания.
ДВУХБАЛОЧНЫЕ МОСТОВЫЕ КРАНЫ
Двухбалочный мостовой кран используют для погрузочно-разгрузочных, монтажных и ремонтных работ в крупных заготовительных, механических и сборочных цехах, на складах и логистических терминалах.
Две главные балки обеспечивают устойчивую работу оборудования при больших нагрузках и значительных пролётах. По мосту перемещается грузовая тележка, проектом может быть предусмотрен один или два механизма подъёма. Конструкция и комплектация подбираются по техническому заданию.
Общие характеристики двухбалочных мостовых кранов приведены в таблице.
Параметр
Значение
Грузоподъёмность
От 5 до 100 т
Пролёт
До 41,5 м
Привод
Электрический, 380 В
Скорость подъёма
До 0,16 м/с
Сечение главных балок
Двутавровое или коробчатое
Управление
Открытая или закрытая кабина, подвесной пульт, радиопульт, комбинированная система
Механизмы подъёма
До 2
Скорость передвижения
До 1,6 м/с
Режим работы
А1–А7
ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИИ
Кран мостовой двухбалочный
Характеристики: Грузоподъёмность: 5–100 тонн. Пролёт: до 41,5 м. Высота подъёма: по ТЗ. Скорость подъёма: 0,16 м/сек. Скорость перемещения: 1,6 м/сек. Режим работы: А1–А7.
Кран мостовой двубалочный (КМД) предназначен для выполнения погрузо-разгрузочных, монтажных и ремонтных работ различной интенсивности в больших производственных цехах — заготовительных, механических, сборочных, а также на крупных складах и логистических терминалах.
Двухбалочная конструкция позволяет равномерно распределять значительные нагрузки и устанавливать тяжёлую грузовую тележку, оснащённую одним или двумя независимыми механизмами подъёма.
Оборудование может быть оснащено открытой или закрытой кабиной управления (в том числе с кондиционером), радиоуправлением или дистанционным подвесным пультом. Для обеспечения плавности движения и точного позиционирования груза краны комплектуются частотными преобразователями на ход крана и тележки.
Кран мостовой двухбалочный с развернутой схемой
Характеристики: Грузоподъёмность: 5–100 тонн. Пролёт: до 41,5 м. Скорость подъёма: 0,16 м/сек. Скорость перемещения крана: 1,6 м/сек. Режим работы: А1–А7. Температура эксплуатации: от −40°С до +40°С.
Двухбалочный кран с развернутой схемой представляет собой модификацию мостового двубалочного крана, предназначенную для выполнения погрузочно-разгрузочных, монтажных и ремонтных работ в больших производственных цехах и на крупных складах. Развернутая схема компоновки позволяет оптимизировать размещение механизмов и обеспечить удобство обслуживания оборудования.
Кран изготавливается по индивидуальным параметрам заказчика и может комплектоваться открытой или закрытой кабиной, системами кондиционирования, радиоуправлением или подвесным пультом.
Двухбалочная конструкция обеспечивает высокую грузоподъёмность и надёжность при работе с тяжёлыми грузами. Оборудование оснащается качественными мотор-редукторами и электрокомпонентами, а также может быть выполнено в общепромышленном, пожаробезопасном или взрывозащищённом исполнении.
Кран двухбалочный без галереи
Характеристики: Грузоподъёмность: 5–100 тонн. Пролёт: до 41,5 м. Скорость подъёма: 0,16 м/сек. Скорость перемещения: 1,6 м/сек. Режим работы: А1–А7.
Двухбалочный кран без галереи — это упрощённая конструкция для объектов, где не требуется постоянное обслуживание механизмов на высоте. Отсутствие проходной галереи снижает металлоёмкость и стоимость оборудования при сохранении всех эксплуатационных характеристик.
Кран подходит для предприятий с умеренной интенсивностью работы, где плановое обслуживание проводится с использованием подъёмных механизмов или автовышек. Управление осуществляется с пола (радиопульт или подвесной пульт) или из кабины.
Двухбалочная конструкция обеспечивает высокую грузоподъёмность и устойчивость при работе с тяжёлыми грузами. Пролётная конструкция, опорные стойки и механизмы подбираются под конкретные условия эксплуатации и требования технологического процесса.
Кран двухбалочный талевого исполнения
Характеристики: Грузоподъёмность: 5–100 тонн. Пролёт: до 41,5 м. Скорость подъёма: 0,16 м/сек. Скорость перемещения: 1,6 м/сек. Режим работы: А1–А7.
Кран двухбалочный талевого исполнения оснащён грузовой тележкой с талью вместо классической тележки с лебёдкой. Такое решение обеспечивает компактность механизма подъёма и увеличенную высоту подъёма груза.
Талевое исполнение подходит для объектов с ограниченной высотой помещения, где требуется максимально использовать рабочее пространство. Кран может быть оснащён основным и вспомогательным подъёмами для работы с грузами разной массы.
Двухбалочная конструкция позволяет равномерно распределять нагрузки и устанавливать компактную грузовую тележку с талью. Оборудование может быть дополнительно оснащено частотными преобразователями для плавного пуска и остановки, а также радиоуправлением для повышения безопасности работы.
Мостовые краны: реализованные проекты
Отзывы наших клиентов
Григорий Аркадьевич
Выражаю благодарность ООО «УралКомплект» за поставку и ввод в эксплуатацию мостового крана 25 т /28 м для склада железорудного концентрата (взамен изношенного крана 1986 г.).
Отмечено строгое соблюдение регламента.Учтены пожелания по усиленной изоляции электрооборудования.
Кран работает стабильно, выявленный при обкатке люфт редуктора устранён сервисной бригадой в течение суток. Документация предоставлена полностью.
Сотрудничество признаём успешным, рекомендуем компанию как надёжного поставщика, выполняющего обязательства в полном объёме.
Пётр
Заказывали мы для стройки мостовой кран, что бы склад метала обслуживать. Очень нужен был грузоподьёмностью 10 тонн. В «УралКомплект» обратились по совету. Заявку оформили за день, коммерческое предложение прислали сразу, даже быстрее чем думали. Договор за 3 дня подписали. Производство как нам сказали, так и сделали. Ровно через два месяца кран был готов. Потом доставка и монтаж заняли вобщем 8 дней, приехали ребята, всё поставили, запустили. Работает как часы, не глючит. Теперь кладовщики дышат спокойно, таскать вручную не надо. Спасибо, молодцы. Единственное пульт сперва не запрограмировали, но наладчики на следующий день приехали, всё поправили. В целом доволен, рекомендую.
ООО «СтанкоПром»
Решили старый мостовой кран заменить, он уже ели ели работал, постоянно ломался. Заказали в «УралКомплект» новый, с частотным регулятором и радиоканалом. Грузоподъёмность 16 тон, пролёт 22 метра. Сразу скажу: заявку приняли за день, КП прислали нормальное. Договор подписали за три дня, без задержек. Производство длилось 60 дней, ровно по графику, ничего не сдвинули. Потом доставка и монтаж за 9 дней управились, приехали, смонтировали — всё чётка. Инженер ихний приехал, наладил плавный ход, теперь кран бесшумный. Подцепили детали, он поднимает без рывков. Довольны. Цена хорошая, сервис на уровне.
Как купить мостовой кран
Заполняете опросный лист
Указываете параметры груза, площадки и будущего крана.
Согласуем условия договора
Утвердим стоимость, комплектацию, сроки и порядок работ.
Изготовим кран по чертежу
Производим оборудование по согласованному чертежу.
Доставим к месту монтажа
Привезём готовый кран на подготовленную монтажную площадку.
Смонтируем и сдадим кран
Выполним монтаж, проверку и передачу оборудования заказчику.
Сроки выполнения работ
Все этапы прописаны в договоре. Срыва сроков и проблем с документами не бывает.
- Заявка и КП — 1 день.
- Договор — 3 дня.
- Производство — 60 дней.
- Доставка и монтаж — 7-10 дней.
- Акт, паспорт, ввод в эксплуатацию.
Заранее готовим весь пакет документов. Приёмка и проверка проходят без задержек.
Как выбрать мостовой кран
Выбор начинается с анализа груза, помещения и условий работы. Для стандартных операций в цехе подходит электрический однобалочный кран с управлением с пола. Для тяжёлых грузов, больших пролётов и высокой интенсивности используют двухбалочную конструкцию.
При подготовке заявки необходимо определить:
- массу и габариты груза;
- требуемую грузоподъёмность;
- ширину пролёта и длину кранового пути;
- высоту подъёма;
- частоту и продолжительность рабочих циклов;
- необходимые скорости подъёма и передвижения;
- способ управления;
- температурный режим и особенности помещения;
- требования к пожаробезопасному или взрывозащищённому исполнению;
- необходимость специального грузозахватного устройства.
Когда выбирают опорную схему
Кран мостовой опорный устанавливается на подкрановые пути, закреплённые на колоннах или других несущих конструкциях. Такой вариант подходит для большинства стандартных производственных задач и регулярной работы с грузами.
Когда выбирают подвесную схему
Кран мостовой подвесной крепится к несущим элементам здания и перемещается по подвесному пути. Он освобождает пространство пола и может обслуживать один или два пролёта.
Когда нужна двухбалочная конструкция
Двухбалочный мостовой кран используют при больших нагрузках, значительном пролёте, высокой интенсивности работы и необходимости установить грузовую тележку, два механизма подъёма, кабину или специальное оборудование.
Поддержка после поставки
Гарантия на оборудование до 2 лет
На все крановые узлы и комплектующие.
Плановое обслуживание
ТО по регламенту — напоминание о сроках, выезд сервисной бригады.
Оригинальные запчасти
Всегда в наличии мотор-редукторы, тали, токоподводы, пульты.
Выезд инженера на объект
Выезд специалиста для диагностики и ремонта в течение 48 часов.
Мы сопровождаем оборудование весь срок службы — от ввода в эксплуатацию до планового ремонта
Что вы получаете после установки нашего крана
Мы отвечаем за работу наших мостовых кранов на всём жизненном цикле: от первой поставки до планового обслуживания. Поэтому наши клиенты не сталкиваются с простоем оборудования.
- Паспорта на мостовой кран и все значимые компоненты.
- Инструкция по монтажу и эксплуатации. На кран и таль отдельно.
- Пошаговое руководство по обслуживанию на три года для ЧТО и ПТО.
- Гарантия до 24 месяцев.
- Контакт инженера для связи.
Мы не просто поставляем кран, а обеспечиваем его работу на долгие годы.
Частые вопросы
Опорный вариант передвигается по подкрановым путям, установленным на опорных конструкциях. Подвесная модель крепится к несущим элементам здания и позволяет сохранить свободную площадь пола. Решение зависит от схемы помещения, пролёта, высоты подъёма и организации работ.
Однобалочный кран имеет одну главную балку и подходит для стандартных грузоподъёмных операций. Двухбалочная конструкция оснащена двумя главными балками и рассчитана на более тяжёлые грузы, большие пролёты, высокую интенсивность работы и расширенную комплектацию.
Однобалочные опорные краны изготавливаются грузоподъёмностью от 1 до 16 тонн, подвесные — до 20 тонн, двухбалочные — от 5 до 100 тонн. Конкретные характеристики определяются техническим заданием.
Да. В зависимости от конструкции доступны подвесной кнопочный пульт, радиоуправление, кабина оператора или комбинированная система.
Стоимость мостового крана определяется грузоподъёмностью, пролётом, высотой подъёма, длиной пути, режимом работы, типом управления, условиями эксплуатации и составом дополнительного оборудования.
Укажите массу и размеры груза, пролёт, высоту подъёма, длину пути, режим работы, способ управления и условия эксплуатации. К заявке можно приложить план помещения или проектную документацию.
