Лебедка с бесконечным торсом, далее ЛБТ, предназначена для механизации перемещения передаточных тележек грузоподъёмностью до 40 тонн, работающих во взрыво- пожароопасной среде — в покрасочных, пескоструйных и дробеструйных камерах. Основная идея заключается в том, чтоб снять с самой тележки электрическое напряжение и тем самым исключить возможность искрообразования. Поскольку сама лебедка расположена вне камеры и приводит в движение тележку дистанционно задача решается дешево и эффективно.
Засчет блока расположенного на противоположном от лебедки конце подтележечного пути тележка получает возможность реверсивного движения. Крутящий момент передается со шкива, посаженного на выходной вал редуктора, на стальной канат засчет силы трения возникающей в ручьях блока. Для создания достаточного усилия по концам каната расположены натяжные винты. Винты закрепляются по торцам тележки. Необходимая натяжка выполняется за счет резьбовой пары.
Предлагаем три типоразмера лебедок: ЛБТ-7; ЛБТ-15; ЛБТ-30. Цифры обозначают грузоподъёмность тележки перемещаемой лебедкой. При значительных размерах и, соответственно, весе самой тележки используем больший типоразмер привода. Для тридцатитонных тележек больших габаритов и тележек грузоподъёмностью до 40 тонн вместо обводного блока устанавливается второй привод.
Габаритные размеры лебедок и обводных блоков с учетом взаимного расположения
Типоразмер лебёдки | A | B | C | D | E | F | G | N | I | J | K | L | M | P | H |
мм
|
|||||||||||||||
ЛБТ-7 | 505 | 792 | 486 | 478 | 30 | 386 | 38 | 86 | 400 | 175 | 376 | 49 | 74 | 326 | 310 |
ЛБТ-15 | 580 | 932 | 539 | 530 | 30 | 435 | 40 | 90 | 454 | 178 | 408 | 64 | 75 | 356 | 340 |
ЛБТ-30 | 742 | 1130 | 587 | 572 | 30 | 525 | 44 | 97 | 479 | 204 | 446 | 76 | 80 | 400 | 420 |
Крепление лебедки и обводного блока осуществляется при помощи сварки(должны быть предусмотрены закладные большие чем размер основания) или на анкерные болты — в нижней поверхности рамы предусмотрены отверстия. Анкеры могут быть заранее установлены в опорную плиту приямка под заливку бетоном, допускается применение самозажимных или химических анкеров.
Типоразмер лебедки | R, мм | S, мм | T, мм | U, мм | диаметр анкерного болта |
ЛБТ-7 | 336 | 465 | 282 | 258 |
М16
|
ЛБТ-15 | 368 | 540 | 312 | 280 |
М18
|
ЛБТ-30 | 406 | 702 | 359 | 360 |
М20
|
Электродвигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором отечественного производства типа АИР. Поскольку, как правило, режим работы тележки повторно-кратковременный, в лебедке использован червячный редуктор. Крепление электродвигателя осуществляется через фланец. Входящий вал редуктора выполнен в виде отверстия со шпоночным пазом. Для редукторов 110 и 130 габарита диаметр отверстия выполнен по специальному заказу под Российские электродвигатели — отсутствуют переходные втулки. Канат стальной крестовой свивки с синтетическим или пеньковым сердечником по ГОСТ 2688.
Типоразмер лебёдки | Ø каната, мм | Редуктор | Электродвигатель | |||||
Типоразмер | Передаточное число | Ø входящего вала, мм | Ø исходящего вала, мм | Типоразмер | Мощность, кВт | Число оборотов | ||
ЛБТ-7 | 8 | NMRV 110 | 40 | 22 | 42 | АИР 80 | 1,5 | 1500 |
ЛБТ-15 | 10 | NMRV 130 | 40 | 24 | 45 | АИР 90 | 2,2 | 1500 |
ЛБТ-30 | 12 | NMRV 150 | 50 | 28 | 50 | АИР 100 | 3,0 | 1500 |
Для исключения ударных и снижения пиковых нагрузок при пуске и остановке тележки в системе присутствует частотный преобразователь. Используем динамическое торможение: электродвигатель переводится в режим генератора, а высвобождающаяся энергия выводится на сопротивление подключенное к частотнику. За счет значительного трения в червячной паре и высокого передаточного числа редуктора тележка надежно фиксируется от самопроизвольного перемещения после остановки привода. Лебедка управляется по радиоканалу. Оператор находится в непосредственной близости от тележки, что позволяет свести к минимуму вероятность наезда на препятствие или человека. В шкафе управления смонтирована дублирующая кнопочная станция. Работа систем взаимоисключена.
Для ограничения рабочей зоны на подтележечных путях могут быть установлены тупиковые упоры. При достижении тележкой конечной точки трос начнет проскальзывать в ручьях, от чрезмерной нагрузки электродвигатель будет нагреваться и в конечном счете сработает тепловая защита присутствующая в частотном преобразователе. Возможна установка конечных выключателей, но по нашему мнению в них нет необходимости.