Рельсовые напольные грузовые тележки с электрическим приводом изготавливаются производителем УРАЛ комплект и имеют грузоподъёмность до 40 тонн. Изделия УРАЛ комплект, это крепкая и жёсткая сварная платформа с приваренными к низу ходовыми балками. Верхняя поверхность изготовлена из плоского просечного или рифлёного листа толщиной не менее 3 мм. В ходовые балки вмонтированы одноребордные осевые элементы. Изготавливаются тележки для любой заданной заказчиком ширине колеи, но стандартные тележки изготовлены под железнодорожную колею. Следует учесть, что размер колеи вычисляется по осям головок рельсов, а также тот факт, что чем шире будет колея, тем меньше риск опрокидывания тележки при неравномерной накладке груза на плоскость платформы. Размеры платформ также могут быть произвольны.
Производитель предлагает два варианта электрического привода:
- Непосредственно установленный на тележке моторно-редукторный привод
- Отдельный лебёдочный привод по типу «бесконечный трос»
Моторно-редукторный встроенный привод
Этот вариант привода электродвигателя является наиболее распространённым и простым вариантом. В таком варианте, мотор-редукторы установлены по диагонали непосредственно на валах приводных колёс. Колёсный узел исполнен аналогично опорному крану. Питание такого типа привода производится под напряжением в 380 В с частотой 50 Гц и осуществляется по трёх- или четырёхпроводному гибкому кабелю, облачённому в резиновую оболочку типа КГ, или по специализированному кабелю с дополнительной внешней защитой типа КПГ1У, изготавливаемого ОАО «Электрокабель Кольчугинский завод». Кабель очень компактен, может быть уложен петлёй в пространстве между рельсами или смотан на подпружиненный барабан. Управление электрическим приводом тележки производится через кнопочный пульт, который подключён к шкафу управления прикреплённого на тележке.
УРАЛ комплект устанавливает на тележки мотор-редукторы ТР от производителя «Элмот «, Болгария. На редукторах используются электродвигатели серии АК, имеющие конический ротор и уникальный по надёжности встроенный тормоз. Имея богатый семилетний опыт в работе с мотор-редукторами типа ТР, компания гарантирует клиентам точное соответствие размеров, мощности, грузоподъёмности, оптимальную работу при различных степенях загрузки в течении длительного периода эксплуатации. Так же, предусмотрена замена элементов электродвигателей на более дешёвые отечественные типа АИР, установка червячных редукторов для тележек лёгкого типа с короткой частью хода. У варианта передаточной тележки с приводом от раздельных мотор-редукторов, есть и ряд проблем, таких как малый зазор между уровнем головки рельса и нижней точкой на корпусе редуктора Нр. В таком случае для защиты редукторов от столкновений и повреждений с посторонними предметами в ходе работы, дополнительно приваривают на ходовую балку упоры из уголка.
Отдельный лебёдочный привод через бесконечный трос
Это более сложный тип привода. Используемая лебёдка нестандартная, собственного изготовления, установленная в приямке в конечной точке движения и закрыта сплошной крышкой. На другом конце путей устанавливается специальный блок. Через эту систему блоков пропускается стальной трос. Концы троса крепятся по краям тележки, в итоге перематывающаяся часть каната неразрывна, фактически бесконечна. Перемещение каната возможно в пространстве между рельсами по поверхности пола, либо в специальном неглубоком желобе, в таком случае концевой блок тоже помещается в приямок, а сам приямок углубляется пол лебёдку.
Преимуществами такого типа привода являются отсутствие электрического тока на самой тележке, что позволяет вынести электрические механизмы из рабочей зоны, в которой возможны взрывоопасные и пожароопасные материалы. Опять же, нет необходимости в использовании дорогостоящего электрического и защитного оборудования. В рабочей среде с повышенной влажностью, такой как покрасочные камеры, нет опасности поражения персонала электротоком. Низкая степень неисправностей и более лёгкая починка погрузочной системы с лебёдочным приводом. Само отсутствие мотор-редукторов, внешних подшипниковых узлов (нет необходимости делать узлы внешними, они надёжно защищены в теле колёс и с помощью ходовой балки), электрического кабеля — делает конструкцию во много раз более защищённой от рабочих повреждений дробью, абразивными частицами,засорений, поломок. Плюсом системы является так же защищённость от повреждений стального каната. По сравнению с путающимся кабелем питания, это значительное преимущество. Управление системой лебёдки осуществляется с помощь беспроводного пульта радиоуправления. Стандартный радиус действия системы порядка 100 метров, этого обычно достаточно. Так же предусмотрен вариант дублирующего управления с кнопочного поста, который смонтирован в шкаф управления.
Габаритные размеры передаточной тележки с приводом по бесконечному тросу
Узел сцепления и натяжения каната может быть размещён сбоку, рядом с ходовой балкой. Такой вариант очень хорош при необходимости работ с габаритными деталями из приямка. Соответственно задаче, тележка изготавливается без сплошной платформы, с наличием одной или двух опор, и будет иметь возможность изменять расстояние между ними за счёт изменения длины штанг. Конструкция будет функциональной и удобной для работы оператору.
Узел зацепления и натяжения каната
Не рекомендуется применение рельса квадратного сплошного сечения в качестве подтележного, потому что жёсткость квадрата малая и в промежутках между полом и креплениями возможен негативный прогиб, что сделает пути волнообразными. Т.к. тележка является абсолютно жёсткой конструкцией, такой вариант приведёт к вывешиванию одного из колёс, нежелательным дополнительным нагрузкам на раму тележки, нагрузкам на подшипниковые опорные механизмы. В итоге повышенной нагрузки на подшипниковые опоры возможны преждевременные поломки тележки.
Производитель УРАЛ комплект для снижения стоимости расходов транспортировки и стоимости передаточной тележки, предлагает свои ходовые балки соответствующей оптимальной длины и грузоподъёмности вместе с комплектом мотор-редукторов или лебёдкой с канатной системой для заказчика, а также опытные рекомендации по изготовлению платформ.
Отзывы покупателей
25.05.2016 09:06:28
